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以业内著名的“四大天王”(即Fedex、DHL、UPS、TNT)为首
作者:管理员    发布于:2018-10-31 13:02   文字:【】【】【

  

  8月13日,中通快递股份有限公司发布了一则《告客户书》,称因原南宁中通的特许加盟协议已到期,现正与其商谈交接事宜,从即日起暂停中通全网至南宁快件的寄递业务(除南宁市外,广西其他各地业务正常运作)。这让长期选择中通快递的收寄包裹的南宁商家和市民,很是“抓狂”。这场看似简单的加盟纷争,实为快递公司经营模式上的直营和加盟模式在进行博弈。

  中国最早开展的“快递业务”可以追溯到2000年前甚至更早时期 。来源:网络图片

  在电视剧和电影里,亲们往往可以看到这样的精彩场面,只见远方黄尘滚滚,瞬间骏马飞驰而至,但见人影一晃,穿着黄马挂,身背公文袋的驿卒翻身下马,急忙将公文袋传给另一个驿卒手中,大喝一声“八百里加急”,随即又见烟尘滚滚,骑者已然远去。

  据《大唐六典》记载,唐代最盛时全国有1639个驿站,专门从事驿务的人员有二万多人。一般每隔二十里就有一个驿站,一旦要传递的公文注明“马上飞递”的字样,按规定每天三百里,如遇紧急情况,可每天四百里,六百里甚至八百里。

  1979年,在南中国海边画下“一个圈”后,中国经济迅速发展,现代快递业也“嗖嗖嗖嗖”地往上井喷。上个世纪80年代开设的邮政特快专递(EMS),是中国现代快递的先锋,拥有一枝独秀的地位和唯我独尊的霸气,经过三十多年的发展壮大,今天的中国快递行业已经形成了一个规模庞大的产业,并呈现出由国企阵营、外资阵营、民企阵营“三分天下”的格局。

  以中国邮政EMS为主导,作为中国快递行业国营企业的代表,优势首先是来自政府的信誉,其次是依托中国邮政储蓄银行建立的完善的、覆盖面积广泛的投递网络和综合运输能力。同时,邮政专营也有其维持自己市场地位的独特优势。

  以业内著名的“四大天王”(即Fedex、DHL、UPS、TNT)为首,占据着中国国际快递业务80%的市场份额。国际物流巨头主打直营模式,在占据高端快递市场的同时,还将目光投向细分市场和中低端市场领域,并开始通过并购等手段积极打通中国国内业务网络资源。

  中国快递业具有代表性的民营快递公司是深圳顺丰速运公司和上海申通,其运行方式也有所区别。顺丰快递以网点直营模式和速度快为最大特点,以快速、安全、准确为服务标准,主攻高端市场,其价格也是行业内相对较高。

  而以申通为首的民营快递企业阵营,通过加盟的扩张模式,在短时间内实现了快速扩张。申通凭借加盟模式,在成立后的短短十多年里,就在全国各省市铺设了600多个一级加盟商和2000多个二级加盟商,4000多个业务网点。这一扩张模式,也被之后成立的“四通一达”其他成员普遍运用在各自的快递体系扩张发展之中。

  直营和加盟制度是国内快递行业发展的模式,两者之间的区别在于,首先,直营制成本高,需要花费大量的资金雇佣管理人才,以及购买设备。其次,与加盟制快递相比,直营制铺设网络的速度稍慢。加盟制快递可以吸引来自全国各地的加盟商,迅速铺设网络。而直营制快递公司在增加分支机构时,需要公司自己花费资金、人力、物力。

  而据南宁晚报的报道,中通快递股份有限公司的《告客户书》而引发的南宁中通快递产生“梗塞”,亦是由公司总部欲将加盟模式换成直营而引起。但这场由中通快递总部主导的在南宁方面的商业变革而引发的纷争仍在持续发酵,中通总部方面欲将南宁从加盟商模式转换成直营,但由于协商未果,遭到了南宁加盟商方面的抵制。

  国内的几大民营快递公司在面对直营和加盟模式的抉择,顺丰速运早在1999年就启动了加盟转直营的战略,当时顺丰总裁王卫以强硬的姿态向地方加盟商发出通牒,“要么将网点股份卖给顺丰成为直营点;要么解除合约,顺丰在当地自建网点。”最终,经历5年的整改,顺丰在全国率先实现了全面的直营化。而“四通一达”也在加快加盟改直营的力度,依旧是遭遇到不少阻力。

  纵观目前几大快递公司的改革模式,一般通过三种方式完成直营改革:一,并购模式,加盟商变成职业经理人,加盟点直接变成快递公司旗下分公司;二、股份制模式,加盟商变为快递公司分公司的股东,从目前来看,加盟商一般持股20%左右;三、购买或淘汰,花一部分钱,将加盟商赶走,重新组建团队。

  成也加盟制,误也加盟制。在快递公司发展早期,加盟制的发展模式,能够帮助快递公司迅速以低廉的成本在全国搭建网络,能够迅速的壮大业务。但是,随着快递公司的发展,加盟制已经成为其发展的阻碍。同时经营多家快递公司业务加盟商,服务难以保障。而在承接快递时,加盟商更是为了自身利益,疏于管理。而快递公司回收网点,需要向加盟商支付费用。而这对正在扩张的快递公司而言,是一笔沉重的负担。

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